Así conservará León la memoria de los cubos de la muralla en la calle Carreras

La calle Carreras comienza a mostrar su nueva cara. Las obras de peatonalización avanzan a buen ritmo gracias a la buena climatología de las últimas semanas y con la vista puesta en los primeros días de abril.

Estos trabajos se han agilizado notablemente después de que finalizasen los de laavenida de Los Cubos. Aunque la idea inicial era que ambas vías se acometiesen al mismo tiempo, los planes cambiaron tras la decisión de la Comisión Territorial de Patrimonio de hacer visible de alguna manera la base de todos los cubos de la muralla en la calle Carreras, que se demolieron en torno a 1862 para facilitar el tránsito de los carruajes de la época y de los primeros vehículos a motor.

El Ayuntamiento de León tuvo que adaptar el proyecto a los hallazgos encontrados. En total son siete cubos semicirculares los que había en ese tramo de la muralla. De ellos, los tres primeros a contar desde el Arco de la Cárcel tendrán su arranque visible con los restos originales consolidados, que se integrarán en una zona ajardinada. Este espacio estará delimitado con un murete a modo de grada corrida para salvar el desnivel. El resto de los cubos quedarán recreados sobre el nivel del pavimento, puesto que los restos que se conservan son mínimos y se limitan a la cimentación. De esta manera, se dará fe de su forma y ubicación siguiendo las trazas de la cartografía histórica y de la huella que también dejaron en los lienzos de la propia muralla.

Este viernes ya es visible la muestra planteada para llevar a cabo esa recreación de la base de los cuatro cubos más alejados de la plaza del Espolón, que se sitúa unos centímetros por encima de la cota del vial peatonal y que está pendiente aún del visto bueno definitivo por parte de los responsables técnicos del Ayuntamiento de León.

De forma paralela, el vial peatonal cuenta ya con sus primeros adoquines en la zona más próxima a las viviendas de la calle Carreras.

Mientras, la avenida de Los Cubos ya es peatonal desde mediados de febrero. Los operarios retiraron entonces las últimas vallas tras la colocación de los asientos de granito y la eliminación del viejo sistema de alumbrado. La obra ejecutada deja una zona verde aledaña a la muralla, una franja en la que los peatones convivirán con vehículos de residentes, emergencias y carga o descarga, otra para farolas, árboles y mobiliario urbano y una última pegada a las fachadas de las casas en las que no habrá obstáculo alguno para garantizar la accesibilidad.

De forma paralela, el Ayuntamiento de León trabaja en la expropiación de dos inmuebles en esta avenida para seguir dejando a la vista nuevos tramos de muralla y culminar un gran eje peatonal que arranca ya en Ramón y Cajal con la Era del Moro y enlazará con la zona que actualmente va desde la parte trasera de la Catedral hasta la plaza de Botines.