La entrevista concedida el pasado 29 de septiembre a La Nueva Crónica por el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, sigue provocando reacciones.
Después de trece años sin que el Gobierno de España –ni con el PP ni con el PSOE al frente– haya logrado poner en servicio el tren-tranvía, la opción que ha puesto sobre la mesa el ‘número dos’ del ministro Óscar Puente para ejecutar un corredor verde en el tramo de la vía estrecha que discurre entre la estación de Padre Isla y el apeadero del barrio de La Asunción ha despertado ya críticas políticas que han arreciado después de que el alcalde de León, José Antonio Diez, no descartase esta posibilidad y lo justificase con la necesidad de «avanzar en un sentido o en otro» para resolver el estado de abandono en el que se encuentra la nueva plataforma.
Dicho corredor verde serviría para conseguirlo, pero al mismo tiempo enterraría el objetivo fundamental de un proyecto de integración de la vía estrecha que en realidad es mucho más importante para los viajeros de la ribera del Torío y la montaña oriental que para los vecinos de la ciudad de León.
Ahora, más allá de la política, son los colegios profesionales, a través de la organización que los reúne, ColproLeón, los que se han posicionado sobre el futuro del proyecto y han defendido que el tren «tiene que llegar a la estación de Matallana sí o sí» y por eso van a solicitar esta semana una reunión con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para que conocer «cuáles son finalmente los planes del Gobierno con la vía estrecha, es decir, si la estación va a morir bajo un corredor verde o si se cumple lo prometido y Feve llega al centro en vez de apearse en La Asunción».
La reciente propuesta de Santano ha hecho que desde ColproLeón denuncien que la ciudadanía está «harta de tanto desdén» y aseguren que el «carpetazo» a la integración de Feve sería «inadmisible e inasumible para la provincia», puesto que «el presente y el futuro de León pasa por las infraestructuras y las conexiones que tejen el territorio y sería un despropósito y una tomadura de pelo tras tantos años de esperas, de excusas y con todos los partidos dando largas».
La corporación, formada por una veintena de colegios de colegios que representan a más de 20.000 profesionales, reprocha además que administraciones y partidos políticos «no sean capaces siquiera de dar respuesta a las comunicaciones oficiales que les llegan desde el colectivo». En este sentido, el presidente de ColproLeón, José Antonio Cuba, recuerda que siguen esperando que el ministro Puente responda a la comunicación registrada en marzo por el colectivo profesional y la Federación de Asociaciones Vecinales Aluches sobre la situación de la integración de Feve. Y también solicitaron a mediados del mes pasado una reunión con las principales formaciones políticas de la provincia (PP, PSOE, Podemos, UPL y Vox) con el objetivo de analizar el estado de los proyectos estratégicos para León, incluida la línea de Feve. «A día de hoy, también seguimos a la espera», agrega Cuba antes de considerar finalmente que este tipo de actitudes suponen un «ninguneo a la ciudadanía que empieza a ser la tónica habitual».