El anuncio se publicó este sábado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), tal y como adelantó el director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández Palomino. La ronda norte es un proyecto ambicioso que mejorará significativamente la movilidad de la red arterial, dando continuidad al tráfico de largo recorrido desde la N-630 hacia la A-66 o la AP-66, evitando así su paso por las zonas urbanas, con las consecuentes mejoras para seguridad vial y habitabilidad en la ciudad.
Características de la actuación
La nueva infraestructura circunvalará la ciudad de León, dando continuidad al tráfico de largo recorrido desde la N-630 hacia la A-66 o la AP-66. La longitud estimada es de 11,7 kilómetros y dispondrá de dos calzadas con dos carriles de 3,5 metros cada una y velocidad de proyecto de 120 kilómetros por hora. La ronda contará con cuatro enlaces, dotándola así de unas conexiones adecuadas y una idónea accesibilidad con el territorio, de las que podrán verse beneficiados especialmente los municipios San Andrés de Rabanedo, Valverde de la Virgen y Sariegos.
Estas son la conexión inicial con la ronda este (Le-20), con la N-630 y con la carretera de Carbajal; la conexión con la carretera CL-623 y con el itinerario previsto en el planeamiento de San Andrés del Rabanedo que se conectaría hasta el aeropuerto; la conexión con la carretera a Villanueva de Carrizo LE-441 y la conexión final con la AP-66 / A-66.