El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado dos contratos de servicios con un presupuesto global de 44 millones para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en 600 kilómetros de carreteras del Estado en la provincia de León. La duración de ambos contratos es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses y en ellos se incluyen requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones. La acción se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos, informa el Minister.
El primero de estos contratos tiene un valor de 29 millones y está destinado al mantenimiento y conservación de 346 kilómetros de carreteras del sector nº 1, que comprende 142 kilómetros de la autovía A-6, y el resto del tramo a acometer forma parte de las carreteras N-120, N-120A, N-6, N-6A, N-536 y ramales de conexión de la A-6 con la AP-71. Junto a las carreteras relacionadas, serán objeto del contrato la ejecución de las obras de instalación de una barrera de seguridad metálica en la mediana en diversos puntos de la A-6 entre los kilómetros 361 y 379 y entre los kilómetros 383 y 407,300. El segundo de los contratos, destinado al sector nº3 de la provincia de León, tiene un valor de 15 millones de euros y se destina al mantenimiento y conservación de 253 kilómetros de carreteras, que incluye distintos tramos de la autovía A-60 y de las carreteras N-120, N-601, N-621 y N-625. Junto a estas, se incluye la rehabilitación superficial del firme en la carretera N-625 entre los kilómetros 94 al 99.
Novedades en los pliegos
Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, el Ministerio ha incluido en los pliegos de la licitación objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera. Asimismo, las adjudicatarias se comprometerán a presentar un plan de descarbonización en los seis primeros meses de contrato con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono a los 5 años desde el inicio del contrato.
Según ha informado el Ministerio, la compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción detallados en el Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, o mediante otras opciones. Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado.
El nuevo modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue "ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos". A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de"las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles".