La rehabilitación del firme de la A-6 entre La Bañeza y Astorga se adjudica por casi 10 millones

La UTE Elsan-Aglomerados León dispone de 24 meses para resolver los problemas estructurales y superficiales que presenta la calzada

20/08/2024
 Actualizado a 20/08/2024
Imagen de archivo de un tramo de la A-6 entre La Bañeza y Astorga. | L.N.C.
Imagen de archivo de un tramo de la A-6 entre La Bañeza y Astorga. | L.N.C.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este martes un anuncio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Carreteras, por el que se adjudica por 9,7 millones de euros la reconstrucción del firme de la calzada derecha de la autovía A-6 en el tramo entre La Bañeza y Astorga.

La Unión Temporal de Empresas (UTE) Elsan-Aglomerados León ha sido la adjudicataria de este contrato, por el que se actuarán entre los puntos kilómetros 299+000 al 335+000, lo que supone un tramo de 36 kilómetros de autovía en los términos municipales de Cebrones del Pío, La Bañeza, Palacios de la Valduerna, Santa María de la Isla, Riego de la Vega, Valderrey, San Justo de la Vega, Astorga y Brazuelo.

Con un plazo de ejecución de 24 meses, la actuación pretende resolver los problemas estructurales y superficiales que presenta el firme. Concretamente, se llevará a cabo el fresado parcial del firme con diversos espesores en función del estado para, posteriormente, reponer el firme retirado mediante mezclas bituminosas tipo hormigón.

Tras los trabajos de auscultación y análisis del estado del firme realizados, se proyecta la rehabilitación del firme mediante la solución de fresado y reposición de la totalidad de las capas de mezcla bituminosa existentes en la calzada del carril derecho de la autovía.

Las actuaciones proyectadas en el carril izquierdo contemplan un fresado y reposición de la capa superficial en un espesor de 6 cm, para eliminar la fisuración y asegurar una correcta adherencia con las capas inferiores. Se prevé sanear de forma puntual aquellos deterioros que pueden afectar a la explanada.

Por último, para dotar al conjunto de la calzada de una continuidad y homogeneidad que regularice la superficie de rodadura, se proyecta la extensión en toda la calzada del tronco, incluido los arcenes, de una mezcla bituminosa de 3 centímetros como capa de rodadura.

Se contemplan técnicas medioambientalmente sostenibles, como el reciclado parcial de material fresado, de modo que se aprovechará el material procedente del fresado del firme en las nuevas mezclas bituminosas en caliente a extender.

Esta actuación se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que se han invertido cerca de 227 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de León, y que genera un impulso significativo para mejorar la calidad de servicio de la infraestructura viaria estatal existente.

La formalización del contrato es uno de los últimos pasos administrativos antes del inicio de los trabajos. Una vez formalizado el contrato hay un plazo establecido reglamentariamente para el levantamiento del acta de comprobación del replanteo y el comienzo de las obras. El anuncio correspondiente está publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

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