La planificación de inversiones del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias prevé para el segundo trimestre del presente año la licitación del paso inferior que servirá para integrar las vías del tren a su paso por la avenida Párroco Pablo Díez, dando continuidad en línea recta a este vial por el punto en el que ahora está la pasarela azul. Los peatones contarán con un espacio de cinco metros de anchura, que incluye un carril bici, y el tráfico rodado dispondría de un carril de 3,5 metros por sentido. Además, se cubrirán las vías mediante trinchera en 400 metros desde el actual paso superior en curva (junto al supermercado de Lidl) hasta superar la pasarela peatonal que conecta las calles Limonar de Cuba y Antonio Colinas.
Esos son al menos los planes sobre el papel (hay que recordar que esta actuación ya figuraba en los del año pasado sin que llegase a materializar por el rechazo vecinal y político de un municipio que sigue sin admitir públicamente la renuncia al soterramiento), que implicarían el traslado de la pasarela azul para sortear las vías a la altura de las calles La Raya y Orozco, que se vuelven caminos sin urbanizar justo en la confluencia de los municipios de San Andrés del Rabanedo y León.
El desmontaje de dicha estructura peatonal viene marcado por un dictamen de la Comisión Territorial de Patrimonio en el que deja claro que se encuentra en pleno Camino de Santiago y que se levantó sin los permisos pertinentes, además de estar cerrada a los peatones desde entonces. Pese a que Adif presentó un recurso contra dicha resolución y solicitó una ampliación de los plazos para cumplirla, también incluyó en sus planes para el segundo trimestre del año el traslado de la pasarela azul, que no convence en San Andrés del Rabanedo, pero tampoco en León.
Comenzando por el municipio del alfoz, los vecinos y los grupos políticos que reivindican el soterramiento consideran que es un «armatroste» en pleno Camino de Santiago y piden su retirada, pero también rechazan el paso inferior que Adif tiene planteado en su lugar. Además, la pasarela azul tampoco es bien recibida en el que a priori sería su nuevo destino, donde los vecinos ya han empezado a formalizar su malestar.
En este sentido, cabe destacar que la comunidad de propietarios de los números 20 y 22 de la calle La Raya ha presentado ante el Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo un escrito en el que relatan los acuerdos adoptados en una reunión celebrada el pasado 27 de febrero. En primer lugar, consideran que el traslado de la pasarela azul «atenta» no sólo contra el deseo de los vecinos, sino también contra la planificación urbanística de los municipios de San Andrés del Rabanedo y de León. «Ambos planes prevén dotar a la zona de una comunicación apta para peatones, ciclistas y el coche, cuya utilidad es imprescindible para muchos ciudadanos por la distancia entre ambos municipios», apuntan en referencia al paso superior que estaba previsto también en el Plan Regional de Ámbito Territorial –documento que regula la integración ferroviaria– a la hora de unir los dos municipios a través de La Raya y Orozco.
Es por eso que los vecinos exigen que se facilite también lamovilidad a través del tráfico rodado, ya que es lo legalmente planificado. «Esta zona urbana no se desarrollará ni se revalorizará si no es con infraestructuras ambiciosas y completas», explican antes de considerar que el traslado de la pasarela es un «parche» que generaría un «problema».
El hecho de que no se complete el enlace previsto en la planificación urbanística hará, a juicio de los residentes en la zona, que disminuya el valor de sus propiedades, algo que sería responsabilidad de Adif, pero también del Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo por su «permisividad» ante su intención de trasladar la pasarela azul después de que haya sido «rechazada» en otro punto de Trobajo del Camino.
Consideran además los vecinos que Adif intenta «colar» la pasarela con el argumento de que se trata de una solución provisional previa a la construcción del paso elevado, algo para lo que no hay fecha ni presupuesto. «Los vecinos de esta comunidad tienen muy presente el ejemplo de la estación provisional que se hizo en León y que quedó como definitiva con todos sus problemas. No queremos que nuestras viviendas se vean perjudicadas y en nuestra zona esta historia se repita», señalan en el documento registrado en el Ayuntamiento de San Andrés del Rabanedo a fin de exigir que se defiendan sus intereses y se apueste por una vía de comunicación «de futuro y con capacidad para desarrollar esta zona de la localidad de Trobajo del Camino».
Y a todos estos argumentos se añade el hecho de que se están finalizando las obras del nuevo Mercadona en la avenida Agustinos, que tiene prevista su apertura el 5 de mayo. «Esto generará más demanda de utilizar el vehículo y muchos vecinos del barrio de La Sal querrán subir a comprar por un acceso necesario, más directo y cómodo, algo imposible con el traslado de la pasarela azul, lo que les obligará a que callejear y saturar de tráfico Párroco Pablo Díez», añaden desde la comunidad de propietarios de los números 20 y 22 de la calle La Raya antes de anunciar «acciones legales y públicas» en caso de que no se acometan las infraestructuras previstas en la zona.
Además, como se ha mencionado anteriormente, el traslado de la pasarela azul tampoco convence en el municipio de León, que también se ve afectado a través de la calle Orozco. En este sentido, cabe recordar que hace algo más de un año, el 20 de febrero de 2024, el Ayuntamiento aprobó en sesión plenaria una moción planteada por el PP y apoyada por el resto de los grupos políticos para exigir a Adif que no ubique la pasarela azulen la confluencia con la calle La Raya. Los populares defendieron entonces que el hecho de que haya planificada otra comunicación entre León y San Andrés del Rabanedo al sur del Palacio de Exposiciones no resta importancia al hecho de que Adif quiera reubicar la pasarela azul, a la que se refirieron como «chatarra caliente». «Que se la lleven donde la quieran, porque en San Andrés tampoco la quieren», defendieron los populares.
En todo caso, cabe recordar que la pasarela azul, esa que ahora nadie quiere, estaba incluida en las medidas de permeabilidad que el Gobierno de España diseñó para San Andrés del Rabanedo en la etapa de Mariano Rajoy después de haber recortado el soterramiento. Dichas medidas fueron sustituidas a principios de 2023 por el proyecto de un paso inferior para peatones y vehículos en Párroco Pablo Díez que implicaría el traslado de la pasarela azul.
Al margen del reparto de culpas, lo cierto es que la unanimidad alcanzada hace algo más de un año en León no ha servido para que Adif modifique sus planes, ya que tanto el traslado de la pasarela como el paso inferior de Trobajo del Camino figurar en sus planes de licitación para el presente ejercicio.