El consorcio del Ponfeblino adapta el documento técnico del proyecto a la convocatoria de fondos europeos

La consejera comarcal de Turismo y presidenta del consorcio Tren Turístico Ponfeblino, Alicia García Tejón, ha confirmado que el documento técnico sobre el Ponfeblino, que permitirá concurrir a las ayudas del Ministerio para la Transición Ecológica, ya está elaborado y se encuentra ahora en fase de adaptación para cumplir con las bases publicadas por el Ministerio.

García Tejón ha respondido así a las declaraciones emitidas esta semana por Izquierda Unida (IU), en las que aseguraban que “nada más se supo” del citado documento. "Estamos completamente de acuerdo con IU en que hay que apostar por el aprovechamiento turístico de las instalaciones industriales y mineras, pero no es cierto que no se esté haciendo nada al respecto" y como ejemplo del trabajo realizado cita dos ejemplos como son la declaración BIC de la cuenca minera de Fabero, aunque esta es una iniciativa del Ayuntamiento de la localidad. "O el museo de Torre del Bierzo", ha señalado, si bien, nos obstante, este es una iniciativa privada. Ninguno de los dos es acción del área de Turismo del Consejo Comarcal.

García Tejón ha explicado que “efectivamente, la partida de 18.000 euros designada por la Junta" al Ponfeblino "se invirtió en la elaboración del documento técnico, pero ahora estamos adaptándolo para optar a las ayudas del Ministerio dirigidas a proyectos de infraestructuras ambientales, sociales y digitales en municipios de zonas afectadas por la transición energética. Si no lo hemos hecho antes es porque las bases de la convocatoria se publicaron a finales de diciembre, pero desde ese momento estamos trabajando en él".

El documento es “una propuesta de desarrollo dentro de la estrategia de cambio de modelo productivo que necesitan el Bierzo y Laciana, y que incluye tanto el territorio por donde circula el ferrocarril como su área de influencia”. Explica que el objetivo de la adaptación  es que en él esté disponible toda la información técnica y de explotación para el servicio ferroviario, no solo para la puesta en marcha del ferrocarril, también para transformar la línea en un elemento integral y dinamizador que genere las oportunidades de desarrollo local"