Quizá sería un buen día para hablar de la autonomía leonesa, pero probablemente me repetiría con mi opinión favorable, así que sólo aprovecho para atizar a los cobardes que en el momento de la verdad prefieren arrugarse ante su partido que votar en favor de lo que luego venden que defienden.
Aunque en realidad ese tema tiene relación con el del aeropuerto de León que con motivo de los 25 años iba a elegir, porque sólo tienen que echar un vistazo a los vuelos que hay desde las dos comunidades uniprovinciales que tenemos cerca de nosotros, las de Asturias y Cantabria, ya que como en tantas otras cosas las diferencias no son casualidad sino que están directamente relacionadas.
Y es que da pena tener unas instalaciones tan impresionantes como hay en la ciudad, lo que permite que su actividad en cuestión de vuelos charter sea mucho mayor de lo que la mayoría de la gente piensa, pero que luego cuente con una oferta sea tan sumamente limitada para el usuario, que al final es eso lo que más mira.
Echando un vistazo rápido del único vuelo que tenemos regularmente, el de Barcelona, me es imposible encontrar una ida y vuelta para julio por menos de 171 euros. Pero venga, para que no me digan que es con poca antelación y en temporada alta, cojamos de comparación octubre, donde la mejor opción ya sin buscar unas fechas exactas sería de 113... cuando en Valladolid lo ves por 50 y enAsturias por 33. Y sí, hay promociones en verano, pero hablamos de que van desde 159 a Málaga, a 197 a Palma, 241 a Ibiza... eso con la opción más económica posible, que lo normal es que no puedas escoger una fecha totalmente exacta.
Yo entiendo a quien considere que no se debe gastar dinero público en subvencionar vuelos, el ‘que se lo pague cada uno’ que suele salir en debates. A mí me gustaría que se hiciese, pero hay argumentos sólidos para defender lo contrario. Pero el problema es que ya se hace... pero mal invertidos.
Igual es momento de darle una vuelta. ¿Subvencionar una aerolínea de bajo coste vale más? Obvio. Pero igual es mejor en vez de gastarse una pasta de poco rendimiento todos los años, juntarla y cada tres o cuatro años dársela a una de este tipo, que son las que verdaderamente permiten que toda la gente viaje, ya que la gran mayoría se va a estas opciones.
¿Prefieren un año de cada tres con, pongamos Volotea, llevándote con vuelos baratos directos a tres ciudades europeas que rotaran y una española? ¿O gastarlos cada año para que haya viajes con precios que hacen que la mayoría de la gente ya ni se los plantee? Yo lo tengo claro. Y, como mínimo, lo veo debatible.